{"id":5699,"date":"2026-03-14T03:41:26","date_gmt":"2026-03-14T02:41:26","guid":{"rendered":"https:\/\/researchlab.store\/?p=5699"},"modified":"2026-03-14T03:41:27","modified_gmt":"2026-03-14T02:41:27","slug":"2025-os-nap-ce-mans-utan-teljes-idomero-eredmenyek","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/researchlab.store\/en\/2025-os-nap-ce-mans-utan-teljes-idomero-eredmenyek\/","title":{"rendered":"2025-\u00f6s nap Ce Mans ut\u00e1n &#8211; Teljes id\u0151m\u00e9r\u0151 eredm\u00e9nyek"},"content":{"rendered":"<div id=\"toc\" style=\"background: #f9f9f9;border: 1px solid #aaa;display: table;margin-bottom: 1em;padding: 1em;width: 350px;\">\n<p class=\"toctitle\" style=\"font-weight: 700;text-align: center;\">Tartalom<\/p>\n<ul class=\"toc_list\">\n<li><a href=\"#toc-0\">Moto2\u2122 Q1: Michelin\u00ae Hatalmas d\u00edj Franciaorsz\u00e1gon k\u00edv\u00fcl<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc-1\">Francia MotoGP csatahat\u00e9konys\u00e1g<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc-2\">\u201eNincs sok m\u00e1sodik es\u00e9ly\u201d \u2013 Quartararo legnagyobb Yamaha-vesz\u00e9lyhelyzete, de t\u00e9nyleg<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc-3\">Francia MotoGP fejleszt\u00e9s \u2013 p\u00e9ntek<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p>Egy gy\u00f6ny\u00f6r\u0171en fel\u00faj\u00edtott, tizenkilencedik sz\u00e1zadi \u00e9p\u00fcletben tal\u00e1lhat\u00f3 sz\u00e1lloda modern k\u00e9nyelmi szolg\u00e1ltat\u00e1sokat \u00f6tv\u00f6z a t\u00f6rt\u00e9nelmi profillal. T\u00e1gas szob\u00e1kkal \u00e9s biztons\u00e1gos parkol\u00e1si lehet\u0151s\u00e9ggel v\u00e1rja vend\u00e9geit, \u00edgy kiv\u00e1l\u00f3 kiindul\u00f3pont a k\u00e9nyelmet \u00e9s az eleganci\u00e1t keres\u0151 versenyz\u0151k sz\u00e1m\u00e1ra. <!--more--> Aut\u00f3val vagy taxival a v\u00e1rosk\u00f6zpontba vezet\u0151 legut\u00f3bbi r\u00f6vid t\u00e1vols\u00e1g (5-6 kilom\u00e9ter) mind\u00f6ssze 10-10 percet vesz ig\u00e9nybe.<\/p>\n<ul>\n<li>Zonta van den Goorbergh-t val\u00f3j\u00e1ban a P2-es Q2-es poz\u00edci\u00f3j\u00e1b\u00f3l tasz\u00edtja ki RW Idrofoglia Race GP csapatt\u00e1rsa, Barry Baltus.<\/li>\n<li>Az \u00faj selejtez\u0151rendszer k\u00fcl\u00f6nleges a Le People 24 verseny\u00e9re, \u00e9s a Vil\u00e1gbajnoks\u00e1g szinte minden m\u00e1s fordul\u00f3j\u00e1ban nem lesz haszn\u00e1latban, ahol az egyszer\u0171bb, t\u00f6bbl\u00e9pcs\u0151s selejtez\u0151rendszert folytatj\u00e1k.<\/li>\n<li>\u201eA Harley-Davidson a kezdetekt\u0151l fogva, t\u00f6bb mint 120 \u00e9vvel ezel\u0151tt, \u00fatt\u00f6r\u0151 szerepet j\u00e1tszik a hat\u00e9konys\u00e1g ter\u00e9n az utakon \u00e9s terepen egyar\u00e1nt.\u201d<\/li>\n<li>Most a Hypercar kateg\u00f3ria \u00faj 15 leggyorsabb aut\u00f3ja, valamint az LMP2 \u00e9s LMGT3 kateg\u00f3ri\u00e1kb\u00f3l sz\u00e1rmaz\u00f3 t\u00f6bb leggyorsabb aut\u00f3 v\u00e1rhat\u00f3an a cs\u00fct\u00f6rt\u00f6ki id\u0151m\u00e9r\u0151 ut\u00e1n egy magasabb szintre jut.<\/li>\n<li>A nagy 10-et Franco Morbidelli (Pramac Ducati) \u00e9s Enea Bastianini teljes\u00edtette, aki a Q1-b\u0151l a leggyorsabb id\u0151beoszt\u00e1sig k\u00fczd\u00f6tte fel mag\u00e1t.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"toc-0\">Moto2\u2122 Q1: Michelin\u00ae Hatalmas d\u00edj Franciaorsz\u00e1gon k\u00edv\u00fcl<\/h2>\n<p>A GP pole poz\u00edci\u00f3j\u00e1nak megtart\u00e1sa \u00e9rdek\u00e9ben alkalmazott ujjtol\u00f3 funkci\u00f3k a t\u00e9nyek az elm\u00falt hetekben, Quartararo sz\u00e1m\u00e1ra ez m\u00e1r a m\u00e1sodik alkalom a Ce Mans-i szezonban. A pole poz\u00edci\u00f3\u00e9rt folytatott k\u00fczdelem elej\u00e9n a Q2-es versenyz\u0151knek d\u00f6nt\u00e9seket kellett hozniuk, \u00edgy l\u00e1thattuk, hogy Valentino Rossi \u00e9s Petronas Yamaha SRT csapatt\u00e1rsa, Franco Morbidelli a slick gumikra fogadott. A nagy fagy\u00e1s ut\u00e1n Taiyo Furusato (Honda Team China) szil\u00e1rdan \u00e1ll a 8. hely\u00e9rt, mik\u00f6zben a bajnoks\u00e1got vezet\u0151 Jose Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) v\u00e9gig k\u00fczd\u00f6tt, de v\u00e9g\u00fcl a kilencedik helyr\u0151l indult. A nagy nevek h\u00e1tr\u00e1nyban voltak, k\u00f6zt\u00fck Perrone csapatt\u00e1rsa, Jacob Roulstone, Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) \u00e9s Riccardo Rossi (Rivacold Snipers People). Esem\u00e9nyd\u00fas d\u00e9li meccs volt a Moto2-ben, h\u00edres balesetekkel \u00e9s sz\u00f6rny\u0171s\u00e9gekkel. Deniz \u00d6nc\u00fc (Red Bull KTM Ajo) kor\u00e1bban esett ki a Change 7-n\u00e9l, de szerencs\u00e9re rendben vannak, m\u00edg Salac a f\u00e9l\u00faton mechanikai hib\u00e1t szenvedett.<\/p>\n<h2 id=\"toc-1\">Francia MotoGP csatahat\u00e9konys\u00e1g<\/h2>\n<p>A Lunetta miatt nevezt\u00e9k be a tov\u00e1bbjut\u00f3k k\u00f6z\u00e9, akit a z\u00e1szl\u00f3 ut\u00e1n Adrian Cruces, Vincente Perez (14.) \u00e9s Nicola Carraro hely\u00e9re \u00e1ll\u00edtott versenyz\u0151, egyszer\u0171en fen\u00e9kbe tal\u00e1lt. Azt mondj\u00e1k: &quot;ahol cigaretta van, ott l\u00e1ngok is vannak&quot;, de nem l\u00e1ttam h\u0151hull\u00e1mot Pecco motorj\u00e1nak a cs\u00fasz\u00e1s\u00e1n? A KTM-nek \u00fajabb j\u00f3 teljes\u00edtm\u00e9nye lehet ezen a h\u00e9tv\u00e9g\u00e9n, mivel a Maverick Vinales tov\u00e1bbra is biztat\u00f3 temp\u00f3t biztos\u00edt RC16-os\u00e1val. A cs\u00facskateg\u00f3ri\u00e1s pil\u00f3t\u00e1ja, Jorge Navarro is kiesett a m\u00fazeumn\u00e1l, \u00e9s a 18. helyen v\u00e9gzett. Ivan Ortola a Moto2-ben a Q1 ut\u00e1ni 10. helyen a legjobb \u00fajonc, jobban megd\u00f6nt\u00f6tte m\u00faltj\u00e1t a 18. rajtr\u00e1cson, amikor a QJMotor &#8211; Frinsa &#8211; MSI csapat\u00e1hoz igazolt.<\/p>\n<h2 id=\"toc-2\">\u201eNincs sok m\u00e1sodik es\u00e9ly\u201d \u2013 Quartararo legnagyobb Yamaha-vesz\u00e9lyhelyzete, de t\u00e9nyleg<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/casino.buzz\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/image.jpeg\" alt=\"lounge betting changer \" align=\"right\" border=\"1\" style=\"padding: 20px;\"><\/p>\n<p>A m\u00e1sodik pr\u00f3b\u00e1lkoz\u00e1s az el\u0151z\u0151 kih\u00edv\u00e1sok ut\u00e1ni nagy hull\u00e1mz\u00e1sban d\u0151lt el, Baltus a k\u00f6vetkez\u0151 lay-en indult, Moreira pedig szint\u00e9n a harmadik helyen v\u00e9gzett. Az Albert Stadiums (ITALJET Gresini Moto2) meglep\u0151d\u00f6tt, hogy a k\u00f6vetkez\u0151ben t\u00f6bbet nyert, miut\u00e1n az utols\u00f3 lay-en lejjebb l\u00e9pett Dixon el\u0151tt, akit Aron Canet (Fantic Race Lino Sonego) a hatodik helyre tasz\u00edtott az \u00f6t\u00f6dik helyen. Baltus a Q1 eleje k\u00f6zel\u00e9ben leny\u0171g\u00f6z\u0151 teljes\u00edtm\u00e9nyt ny\u00fajtott, hogy majdnem biztos legyen a pole poz\u00edci\u00f3\u00e9rt folytatott k\u00fczdelemben, a belga szurkol\u00f3k pedig az utols\u00f3 p\u00e1r percet kihagyt\u00e1k, hogy kih\u00edvatlanok maradjanak \u2013 ahol megpr\u00f3b\u00e1lta. A 0,052-es eredm\u00e9nynek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en David Alonso (CFMoto Inde Aspar Party) a Q2-ben Marcos Ramirez (OnlyFans Western Racing Team) \u00e9s Ivan Ortola (QJMOTOR \u2013 FRINSA \u2013 MSI) beugr\u00f3ival a Q2-ben felj\u00f6tt a k\u00f6vetkez\u0151re. M\u00edg a 4. k\u00f6r v\u00e9get \u00e9rt, egy \u00fajabb baleset t\u00f6rt\u00e9nt, ez\u00fattal Brad Binder (Reddish Bull KTM Factory Race) a 9. kanyarban; vissza\u00fclt azonban a motorra, \u00e9s az \u00fajabb boxutc\u00e1ban is kiesett. A hatodik k\u00f6r elej\u00e9n Quartararo m\u00e9g mindig versenyben volt, de Marquez el\u0151sz\u00f6r megpr\u00f3b\u00e1lt vezetni az \u00faj futamot.<\/p>\n<p>A kvalifik\u00e1ci\u00f3 a 2024-es francia Moto2 Nagyd\u00edjon, a Le People&#39;s-ben t\u00f6rt\u00e9nt, ahol Canet izomf\u00e1jdalmak miatt k\u00e9nytelen volt <a href=\"https:\/\/fogadas-sport.com\/bet-at-home\/\">https:\/\/fogadas-sport.com\/bet-at-home\/<\/a> megszerezni a pole poz\u00edci\u00f3t. A h\u00e9t \u00e9v legjobb hat gy\u0151ztese k\u00f6z\u00f6tt, akik kiv\u00e1l\u00f3 k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s gy\u00e1rt\u00f3kkal \u00e9s m\u00f3dos\u00edt\u00e1sokkal teljes m\u00e9rt\u00e9kben hozz\u00e1j\u00e1rultak a FIM k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi c\u00edmhez, az \u00faj FIM viszont k\u00f6nnyed\u00e9n leparkolt a 2025-\u00f6s feljut\u00e1sa ut\u00e1n. A kezd\u0151 Pedro Acosta a hetedik helyen pr\u00f3b\u00e1lta ki a leggyorsabb KTM-et, m\u00edg Fabio Quartararo \u2013 akinek elsz\u00e1llt az \u00e1ram \u2013 feladta szil\u00e1rd Ce Mans-i teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t, miut\u00e1n a Yamah\u00e1j\u00e1val a harmadik sorban hajtott, \u00e9s a 8. leggyorsabb napot \u00e9rte el. Bug Bagnaia egy perccel k\u00e9s\u0151bb a padl\u00f3ra csap\u00f3dott, a 7-es kanyarban kavicscsapd\u00e1ba esett, \u00e9s felmutatta az \u00faj lila z\u00e1szl\u00f3kat \u2013, majd a hely\u00e9n maradt, mik\u00f6zben megpr\u00f3b\u00e1lt beind\u00edtani egy t\u0171zolt\u00f3 k\u00e9sz\u00fcl\u00e9ket. Martin ezut\u00e1n gyorsabban ment, \u00e9s az els\u0151 versenyz\u0151t is megszerezte, \u00edgy egyed\u00fcl 1:29,919-es id\u0151vel 1:30-on bel\u00fcl k\u00f6r\u00f6zhetett, a k\u00f6vetkez\u0151 k\u00f6r\u00e9t pedig a k\u00e9tnapos bajnok Bagnaia mind\u00f6ssze n\u00e9h\u00e1ny tizeddel tudta teljes\u00edteni.<\/p>\n<h2 id=\"toc-3\">Francia MotoGP fejleszt\u00e9s \u2013 p\u00e9ntek<\/h2>\n<p>Dani Pedrosa \u00e9s Jorge Lorenzo is k\u00f6z\u00f6s eredm\u00e9nyeket \u00e9rt el az elm\u00falt \u00e9vekben, p\u00e9ld\u00e1ul Maverick Vi\u00f1ales, \u00e9s 2017-ben gy\u0151zelmet is aratott. M\u00e9g ha ezek a versenyz\u0151k nem is tudt\u00e1k uralni az \u00faj ranglist\u00e1t, nagyszer\u0171 felfedez\u00e9st jelentenek a kempingez\u00e9shez \u00e9s a versenyz\u00e9shez. A Le Mans-i verseny az egyik legfelkapottabb turisztikai l\u00e1tv\u00e1nyoss\u00e1g a motoros sz\u00e1guld\u00e1s szerelmeseinek.<\/p>\n<p>Az \u00faj, melegebb d\u00e9li h\u0151m\u00e9rs\u00e9klet miatt szinte minden motoros \u00e1t\u00e1llt az \u00faj, kem\u00e9nyebb els\u0151 korm\u00e1nyra, de maradtak a puh\u00e1bb h\u00e1ts\u00f3n\u00e1l. Vinales egy buk\u00e1s ellen\u00e9re is megtartotta a szettet, amikor Marquez ut\u00e1n a m\u00e1sodik leggyorsabb volt, de a k\u00e9s\u0151bbi buk\u00e1sok Quartararo honfit\u00e1rs\u00e1nak, Johann Zarc\u00f3nak \u00e9s a KTM-es Brad Bindernek is s\u00falyos k\u00e1rokat okoztak, \u00e9s val\u00f3sz\u00edn\u0171leg meg kell k\u00fczdeni\u00fck egym\u00e1ssal az 1. fokozatba jut\u00e1s\u00e9rt. Francesco Bagnaia szoros id\u0151vel, k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl h\u00e1rom m\u00e1sodperccel a gy\u00e1ri Ducati-partnere, Marquez el\u0151tt \u00e9rt c\u00e9lba.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.gethimtothegreek.net\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/ball-sports-betting.jpg\" alt=\"champions league betting\" style=\"padding: 0px;\" align=\"left\" border=\"0\"><\/p>\n<p>A kvalifik\u00e1ci\u00f3 az \u00faj 2025-\u00f6s Moto3 Francia Nagyd\u00edj (6. pont) r\u00e9v\u00e9n val\u00f3sul meg, ahol az \u00fajonc Maximo Quiles el\u0151sz\u00f6r hirdette meg els\u0151 bot st\u00e1tusz\u00e1t. A KTM-es Brad Binder a szombati Francia Nagyd\u00edj sprintj\u00e9n a legjobb n\u00e9gy k\u00f6z\u00f6tt versenyez, de az \u00f6t\u00f6dik k\u00f6rben kiesett. Alex Marquez az eredeti versenynapon, az \u00faj h\u00e9tv\u00e9g\u00e9n egy ponttal vezeti az \u00faj versenyt, miut\u00e1n 14 nappal ezel\u0151tt megnyerte az idegenbeli Nagyd\u00edjat. Az \u00faj 2025-\u00f6s MotoGP Francia Nagyd\u00edj h\u00e9tv\u00e9ge kedden folytat\u00f3dik, amelyr\u0151l m\u00e1r selejtezt\u00e9k a 13 k\u00f6r\u00f6s sprintet.<\/p>\n<p>Raul Fernandez sokkal t\u00f6bb id\u0151t sz\u00e1nt arra, hogy ism\u00e9t domin\u00e1ljon a nagy versenyen, Bezzecchi mellette a m\u00e1sodik helyen v\u00e9gzett, \u00edgy a m\u00e1sodik helyen tudott felz\u00e1rk\u00f3zni. Roberts ugyan lel\u00e9pett, \u00edgy a harmadik helyen v\u00e9gezhetett, de tov\u00e1bbra is remek\u00fcl tartja az \u00e9lvonalat egy nehezebb szombaton. Senki sem tudott mit kezdeni a Moto2-es \u00fajonc \u00e9rz\u00e9ssel, \u00e9s a spanyol di\u00e1k megszerezhette az els\u0151 helyet a k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s versenyben. Egy sz\u00e1raz Q1-ben Roberts, Ai Ogura (Idemitsu Honda Team Asia), Simone Corsi \u00e9s MV Agusta Forward Race csapatt\u00e1rsa, Lorenzo Baldassarri is es\u00e9lyt kapott a Q2-ben a rajthelyr\u0151l, de egy j\u00f3 csavarkulcs ker\u00fclt a k\u00f6z\u00e9pp\u00e1ly\u00e1ra a f\u00e9ny el\u0151tt. A csapad\u00e9k ism\u00e9t kics\u00faszott a Ce-men\u0151k kez\u00e9b\u0151l, de ism\u00e9t nem maradtak el\u00e9g sok\u00e1ig versenyben. A leveg\u0151ben volt, a p\u00e1lya nedves, de a gumiabroncsok es\u00e9lyei k\u00f6zel sem voltak biztosak.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tartalom Moto2\u2122 Q1: Michelin\u00ae Hatalmas d\u00edj Franciaorsz\u00e1gon k\u00edv\u00fcl Francia MotoGP csatahat\u00e9konys\u00e1g \u201eNincs sok m\u00e1sodik es\u00e9ly\u201d \u2013 Quartararo legnagyobb Yamaha-vesz\u00e9lyhelyzete, de t\u00e9nyleg Francia MotoGP fejleszt\u00e9s \u2013 p\u00e9ntek Egy gy\u00f6ny\u00f6r\u0171en fel\u00faj\u00edtott, tizenkilencedik sz\u00e1zadi \u00e9p\u00fcletben tal\u00e1lhat\u00f3 sz\u00e1lloda modern k\u00e9nyelmi szolg\u00e1ltat\u00e1sokat \u00f6tv\u00f6z a t\u00f6rt\u00e9nelmi profillal. T\u00e1gas szob\u00e1kkal \u00e9s biztons\u00e1gos parkol\u00e1si lehet\u0151s\u00e9ggel v\u00e1rja vend\u00e9geit, \u00edgy kiv\u00e1l\u00f3 kiindul\u00f3pont a k\u00e9nyelmet \u00e9s<\/p>\n<div class=\"klb-readmore post-buttons\"><a class=\"button rounded primary\" href=\"https:\/\/researchlab.store\/en\/2025-os-nap-ce-mans-utan-teljes-idomero-eredmenyek\/\">Read More <i class=\"klbth-icon-right-arrow\"><\/i><\/a><\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5699","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bez-kategorii"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/researchlab.store\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5699","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/researchlab.store\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/researchlab.store\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/researchlab.store\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/researchlab.store\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5699"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/researchlab.store\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5699\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5700,"href":"https:\/\/researchlab.store\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5699\/revisions\/5700"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/researchlab.store\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5699"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/researchlab.store\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5699"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/researchlab.store\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5699"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}